BTB 55
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| Eckdaten / technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Informationen zu diesem Fahrzeug: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Für die 1891 von Basel nach Rodersdorf eröffnete Birsigtalbahn bestellte an 1925 eine vierteilige Serie neuer, sehr langer Vierachspersonenwagen, denen noch 1931 eine Nachbestellung von zwei weiteren Wagen folgte. Die Fahrzeugserie blieb bis in die 1980er-Jahre auf ihrer Stammstrecke in Betrieb, die bei Leymen auch ein Stück über anfangs deutsches, ab 1919 französisches Gebiet führt. Nach der Umstellung der Bahn auf Straßenbahnbetrieb (mit teilweiser Verringerung der Gleisabstände) wurden die Eisenbahnfahrzeuge der Birsigtalbahn aber abgestellt, und alle 6 Wagen der Serie konnten an neue Interessenten veräußert werden. Heute befinden sich die Wagen B53 und B56 im Stadtbereich Basel als Denkmäler, der 54 kam über das Ecomusée im Elsaß wieder nach Basel; der C52 befindet sich noch im Ecomusée. Die Wagen 51 und 55 kaufte die Märkische Museums-Eisenbahn, gab den 51 schließlich an die Brohltalbahn ab. Aus dem Brohltal gelangte der Wagen 51, allerdings aufgrund des desolaten Zustandes des Aufbaues nur noch als Fahrgestell, an Kleinbaan Service. 2019 wurden daraus alle brauchbaren Teile (Drehgestelle, Bremsteile) entnommen und der Rahmen verschrottet. Der Wagen 55 jedoch konnte bei der MME betriebsfähig aufgearbeitet werden.In einem Fahrzeugkonvolut erwarb Kleinbaan Service auch diesen Wagen, beließ ihn aber einstweilen in Plettenberg. |
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| Lebenslauf: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1932 Birsigtlbahn Basel - Rodersdorf BTB |
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