In England waren die Befestigungsverschraubungen des Lokkastens aufgearbeitet oder nachgefertigt worden. Bei der Demontage waren die Schrauben sauber durchnummeriert worden.
Problem: Bei der Aufarbeitung des Lokkastens bei EWK mussten teilweise neue Bleche eingesetzt werden und die Metallteile bekamen eine Grundierung, damit nichts unterrostet oder wieder anrostet. Und eine Aufstellung, welches Loch welche Nummer hatte wurde nicht gemacht / ist im Laufe der Jahre verloren gegangen und Fotos mit lesbarer Benummerung waren nicht zu finden.
Da hilft nur: Befestigungsschrauben inklusive Distanzhülsen durchsehen, sortieren und die ursprünglichen Einbaupositionen ermitteln und anzeichnen.
