Bereits vor einigen Monaten hatten wir die Klappen der Triebwerksverkleidung und deren Scharniere angefertigt.
Jetzt geht es mit deren Aufhängung weiter. Die L-Profile für Schürzenblechaufhängungen werden auf Länge gesägt, angebaut, angezeichnet...
und nach Demontage gebohrt.
Nach erneuter Montage werden die Höhendifferenzen der Verschraubungspunkte am Rahmen vermessen und entsprechend höhenangepasste Unterlagen gefertigt.
