Gestern haben wir die RUR zum Wasserablassen vor den Lokschuppen geschleppt und zu fünft mit diversen Kleinarbeiten weitergemacht (Dichten Schieberdeckel, Federn Gleitbahn-Schmiergefäße kürzen, Anfertigen Hilfsbläser, Probemontage Lokschilder, ...).
Auch wenn es noch ein paar Tage bis zur Inbetriebnahme dauert, schraubte man "gefühlt" schon eher an einer Betriebsmaschine als an einem Restaurierungsobjekt.
