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SEG 174


Eckdaten / technische Daten:

Betriebs-Nr./Name:
SEG 174
Hersteller:
Waggonfabrik Herbrand, Cöln-Ehrenfeld
Fabriknr.:
--
Baujahr:
1891
Gattung:
C4i
ehemalige Heimatbahnen:
• Mannheim-Weinheimer Eisenbahn (SEG)
• Schmalspurbahn Zell - Todtnau (ZT)
• Mittelbadische Eisenbahn Gesellschaft (MEG)
• Reederei Norden-Frisia (Inselbahn Spiekeroog)
Status:
abgestellt
Länge über Puffer:
11.400 mm
Rahmenlänge:
9.100 mm (später 10.620 mm)
Achsstand:
7.200 mm
Achsstand im Drehgestell:
1.200 mm
Drehzapfenabstand:
6.000 mm
Sitzplätze 2. Klasse:
--
Sitzplätze 3. Klasse:
48
Leergewicht:
10.500 kg
Ladegewicht:
--
Tragfähigkeit:
--
Ladelänge:
--
Ladefläche:
--
Bremsen:
Spindelbremse
Festhaltekraft Handbr.:
--
Bremsgewicht:
--
Heizung:
Webasto
Besondere Einrichtungen:
--

 

Informationen zu diesem Fahrzeug:

1886 eröffnete die SEG das erste Stück der Mannheim - Weinheim - Heidelberg - Mannheimer Eisenbahn. Dieser vierachsige Personenwgen gehörte zu einer zweiten Tranche Fahrzeuge, geliefert 1891 von der Waggonfabrik P. Herbrand & Cie., Cöln-Ehrenfeld, an diese Bahn und besaß 48 Sitzplätze der 3. Klasse. Schon 1895 erfolgte eine Umsetzung des Wagens an die SEG-Nebenbahn Zell - Todtnau. 1953 übernahm die Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft (MEG) diese Bahn der SEG nach Konzessionsablauf und ließ diesen Wagen zusammen mit 2 weiteren Exemplaren durch die Waggonfabrik Rastatt modernisieren. Diese drei Wagen kamen nach Stillegung der Strecke Zell - Todtnau im Jahr 1967 noch zur "Stammbahn Nord" der MEG Rastatt - Schwarzach - Freistett und Schwarzach - Bühl. Als auch hier der Personenverkehr eingestellt wurde, erfolgte der Verkauf zweier Wagen an die Inselbahn Spiekeroog, bei der die Fahrzeuge ebenso bis zur Stillegung 1981 verblieben. Dieses Fahrzeug erhielt dort die Nummer 13. Anschließend blieben die Wagen als Denkmalzug auf der Insel, wobei sie allerdings keinerlei Pflege erfuhren. In sehr schlechtem Zustand übernahm der Deutsche Eisenbahn-Verein den Denkmalzug und verbrachte die Fahrzeuge (eine Diesellok, zwei Personenwagen und ein gedeckter Güterwagen) auf das Festland. Die Personenwagen blieben aber in Heiligenberg abgestellt und wurden schließlich 2016 an Kleinbaan Service verkauft. Der Wagen wird bei Kleinbaan in den Lieferzustand zurückversetzt und wieder einen Holzaufbau mit der originalen Fensterteilung und einem Oberlicht erhalten.


Lebenslauf:

1891
SEG
1895
nach Todtnau umgesetzt
1954
Neuaufbau
1967
an MEG Stammbahn in Schwarzach
1971
an Inselbahn Spiekeroog
2000
an Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV)
2016
Kleinbaan Service BV
 
 
 

Literatur:

Claas Rehmstedt: Die Fahrzeuge der MuseumsEisenbahn Bruchhausen-Vilsen - Asendorf

 

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