Bis auf die Nietlochbohrungen an ein paar Ecken ist die Konstruktion der Wasserkästen für die RUR abgeschlossen. Die Konstruktion der Flansche für Injektor, Verbindungs- und Ablaßleitung werde Kollegen morgen noch mit der Ausführung der Originalteile an der Lok ZE 607 im Niederländischen Schmalspurmuseum in Valkenburg vergleichen.
