Zwei Axialspiel-Ausgleichsscheiben für die Bremswellenzapfen wurden zur Reduzierung des vorhandenen Axialspiels um ca. 17 mm gefertigt und die Bünde und Passfederstirnflächen an den Bremswellenlagerzapfen nachgearbeitet, bis ein brauchbare Plananlage vorlag. Nach Montage und Anziehen aller Passschrauben ist die Bremswelle zwar von Hand drehbar, fällt aber noch nicht in jeder Position durch das Eigengewicht des Hebelarms. Deshalb das Lagerspiel um etwa ø 0,15mm - ø 0,2mm vergrößert und auch Axialspiel linksseitig ebenfalls leicht vergrößert, die Ausgleichsscheibe entsprechend nachgearbeitet und beide Bremswellenaufnahmen zwecks Erhöhung des Lagerspiels um jeweils ø0,2mm nachgespindelt. Nach Testmontage und Anziehen aller Passschrauben ist die Bremswelle nun sehr leicht von Hand drehbar und fällt durch das Eigengewicht des Hebelarms herab. -> ok!
